Projets

Une sélection de travaux en hydrogène, CCU, Power-to-X et waste-to-X.

Un échantillon représentatif de missions récentes.

Faisabilité hydrogène · Secteur public

Faisabilité de l'approvisionnement en hydrogène d'un aéroport

Brussels South Charleroi Airport

Le défi: BSCA avait besoin d'une vision crédible et indépendante de la façon dont une production d'hydrogène sur site ou à proximité pourrait alimenter les opérations au sol et de futurs usages aéronautiques.
Ce qu'Ionect a fait: Ionect a mené un screening technologique structuré, dimensionné l'électrolyseur face aux profils de charge de l'aéroport et construit un modèle technico-économique couvrant capex, opex et scénarios d'offtake.
Le résultat: Un rapport de faisabilité prêt pour le conseil d'administration, donnant à BSCA une réponse défendable sur quoi construire, quand et à quel coût, avec des arbitrages explicites.

Étude technique indépendante · ONG

Évaluation des capacités européennes de raffinage d'e-fuels

Transport & Environment

Le défi: T&E avait besoin d'une vision techniquement rigoureuse et neutre vis-à-vis des fournisseurs du rôle de l'infrastructure de raffinage européenne dans la montée en échelle des e-fuels.
Ce qu'Ionect a fait: Ionect a produit une évaluation indépendante des options de procédé, des goulots de capacité et des trajectoires de développement réalistes, écrite pour être citable par des publics politiques et médiatiques sans perdre la précision d'ingénierie.
Le résultat: Un rapport de référence publié, utilisé dans le débat européen sur les e-fuels. Citation : « Le rapport d'Ionect nous a apporté la clarté technique dont nous avions besoin. »

Ingénierie conceptuelle · Start-up CCU

Dossier pilote d'immobilisation directe du carbone

DOPS

Le défi: DOPS développait un procédé d'immobilisation directe du carbone et avait besoin de rigueur d'ingénierie pour amener le concept vers un pilote, sans figer les options trop tôt.
Ce qu'Ionect a fait: Ingénierie conceptuelle : PFD, bilans matière et énergie, liste d'équipements, plan d'implantation et une enveloppe capex assez honnête pour être présentée en levée de fonds. Une conception modulaire, pour que de futurs changements d'intrants n'imposent pas de tout reconcevoir.
Le résultat: DOPS dispose désormais du « cadre » : une vision d'ingénierie claire de ce pour quoi concevoir et de ce qui peut attendre.

Revue de conception · FPSO ammoniac vert

Revue en phase amont de la conception topside d'un FPSO ammoniac

SwitcH2

Le défi: SwitcH2 avait besoin d'une vérification technique précoce de son concept de FPSO ammoniac vert avant de figer des choix de conception clés de la phase de faisabilité.
Ce qu'Ionect a fait: Ionect a revu la base de conception topside du FPSO, les PFD, les bilans H&MB, les P&ID, les implantations, les utilités et les études de sécurité. Nous avons mené des ateliers ciblés sur la sélection technologique, l'intégration FPSO et les utilités, en challengeant la marinisation, l'exploitabilité, la manipulation de l'ammoniac, les interfaces entre modules et la philosophie de sécurité.
Le résultat: Un dossier de revue de conception clair avec commentaires priorisés, risques critiques et actions pour la phase suivante, renforçant le business case et fiabilisant le chemin vers la phase d'ingénierie suivante.

Ingénierie FEL2 · Waste-to-méthanol

Dossier d'ingénierie FEL2 pour une installation DCI waste-to-méthanol et électricité

EGA

Le défi: EGA devait faire mûrir un concept inédit d'immobilisation directe du carbone, d'une idée de procédé prometteuse vers une base FEL2 crédible pour produire du méthanol et de l'électricité à partir de déchets non recyclables.
Ce qu'Ionect a fait: Ionect a développé la feuille de route FEL2 et le dossier d'ingénierie central : sélection technologique, base de conception du procédé, BFD/PFD, simulation de procédé, bilans matière et chaleur, listes d'équipements, données d'implantation, données de sécurité, sourcing fournisseurs et plus. Nous avons aussi évalué les principales alternatives de procédé : prétraitement des intrants, traitement des gaz, compression, WGS, captage du CO₂, synthèse du méthanol, SOFC et récupération de chaleur.
Le résultat: Un dossier FEL2 structuré qui a clarifié l'architecture de l'installation, les arbitrages technologiques, les limites de périmètre et les priorités d'ingénierie de la phase suivante pour soutenir la décision d'investissement.

Conception et mise en service · Électrolyseurs

Appui technique à la validation d'une plateforme d'électrolyseurs et à la mise en service sur le terrain

Accelera

Le défi: Accelera avait besoin d'un appui expérimenté en électrolyseurs sur deux fronts : le développement produit et la validation système, et un appui hands-on à la mise en service sur les sites d'essais et clients.
Ce qu'Ionect a fait: Ionect a appuyé l'ingénierie produit, les essais, le dépannage et la clôture de validation. Nous avons aussi soutenu les activités de service et de mise en service sur site, et la résolution pragmatique de problèmes sur le terrain.
Le résultat: Un pont solide entre l'ingénierie et le terrain : une validation plus rapide, des procédures plus claires et un appui hands-on à la mise en service, adossé à une compréhension technique profonde des systèmes d'électrolyse.

Confidentialité

Beaucoup de missions sont couvertes par NDA, en particulier les travaux de décarbonation de grands industriels. Demandez-nous directement des références pertinentes dans votre secteur.